تولوئن

تولوئن یک سوخت اثر گذار و دارای درجه آرام سوزی پایین تری می باشد که به این معنی است که در دماهای پایین اشتعال آن دشواتر است. اتومبیل های فرمول 1 که با 84 درصد تولوئن کار می کردند باید هوای داغ رادیاتور را برای گرم کردن مخزن سوخت، تا دمای 700 درجه سانتیگراد، برای کمک به تبخیر آن هدایت می کردند. تولوئن می تواند به عنوان افزایش دهنده اکتان و تقویت کننده بنزین برای موتور های احتراق داخلی مورد استفاده قرار گیرد. برای اولین بار در دهه 80 میلادی تیم هوندا از این ماده با حجم 86 درصدی برای شارژ موتور های توربو استفاده کردند. از تولوئن 100 درصد، در موتور های دو زمانه و چهار زمانه استفاده می شود. چگالی تولوئن از بنزین معمولی بیشتر است و انرژی بیشتری در واحد حجم دارد. بنابراین احتراق تولوئن منجر به آزاد شدن انرژی بیشتر می شود که در مقایسه با سایر افزایش دهنده های اکتان مانند اتانول یا متیل بوتیل اتر که انرژی کمتری در واحد حجم دارند، تولید انرژی بیشتری می کند.